Consilium和Orange Business Services正在將海上通信現(xiàn)代化，它們攜手推出了一種無紙化導航解決方案，可通過全球最大的MPLS網(wǎng)絡(luò)擴展電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）。這種稱之為Current At Sea的捆綁式固定費率解決方案能使航運公司能夠轉(zhuǎn)換至完全電子化的導航與通信平臺。

Current At Sea是一種面向未來的模塊化ECDIS和通信系統(tǒng)，能夠納入各類航次優(yōu)化程序、船隊與船舶管理系統(tǒng)以及實時監(jiān)控應用。Orange將ECDIS與Orange全托管網(wǎng)絡(luò)（地面及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，包括Inmarsat FleetBroadband連接）整合起來，從而在船舶與陸地之間架設(shè)起通信的橋梁。Orange的網(wǎng)絡(luò)能保證數(shù)據(jù)精準，并為海上航行的船舶提供各種高附加值的企業(yè)通信，如Business Talk Global、IP Telephony、WAN優(yōu)化、M2M以及視頻會議 。

Orange Business Services網(wǎng)絡(luò)解決方案業(yè)務部負責人Nicolas Roy表示：“Current At Sea是一種一站式解決方案，它不只是簡單地用數(shù)字海圖取代紙質(zhì)海圖，而是徹底地重新構(gòu)思整個業(yè)務流程，以便提高安全與效率并降低成本。我們與Consilium一起提供的這種捆綁式的、固定價格的產(chǎn)品將有助于航運公司改革其船舶運營的方式，并極大地改進其運營模式。”

Current At Sea為客戶提供的優(yōu)勢：

立即滿足管理規(guī)定——根據(jù)國際海事組織（IMO）規(guī)定，所有商船未來必須采用ECDIS。Consilium和Orange的這種捆綁式解決方案提供了一種有效的途徑，能夠在規(guī)定的最終期限到來之前滿足這一要求。

節(jié)省運營成本——Orange的IP網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)固定的月租費，語音或數(shù)據(jù)不收使用費，因此便于控制通信成本。航次優(yōu)化程序整合進該解決方案后，還可節(jié)省4-8%的燃料。通過精確查明天氣和水流以確定最節(jié)省燃料的航線，每年每船可節(jié)省數(shù)十萬美元。此外，Consilium獨特的海圖管理理念使得該系統(tǒng)能夠僅更新船舶規(guī)劃航次的路線所涉及的部分海圖，從而進一步節(jié)省成本。

提高海上安全——通過Consilium的ECDIS 解決方案，運輸船舶能夠獲得集成的導航工具，將接收更新信息、警告和海軍部隊信息覆蓋服務的時間從數(shù)周減少到數(shù)小時。因為它連接著Orange的企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)，因此能夠保證船舶在全球任意地點都能夠接收到這些數(shù)據(jù)。風險管理基金會DNV的研究表明，這樣一種解決方案能夠?qū)⒈环Q為全球三大海難之一的船舶擱淺事故減少至少30%。

整合企業(yè)與船舶——Orange基于MPLS的網(wǎng)絡(luò)使船舶在訪問企業(yè)系統(tǒng)時能夠避開公眾互聯(lián)網(wǎng)，更加安全、實時地連接各種關(guān)鍵業(yè)務應用。船員也能夠隨時隨地使用各種應用軟件，收費標準均為固定費率；因為連接是連續(xù)的，所以當船舶出海時還能夠遠程開展系統(tǒng)維護。

改善工作條件——據(jù)估計，Consilium和Orange提供的這樣一個無紙化通信平臺，能夠?qū)⒍钡墓ぷ髁繙p少多達40%。其它的優(yōu)點還包括卓越的網(wǎng)絡(luò)連接所帶來的諸多便利條件，例如在海上享用互聯(lián)網(wǎng)、文本、電子郵件、聊天、GSM和娛樂。這些服務非常有助于聘用船員，并提升全體船員的士氣。

Consilium Marine集團總裁Anders Roos表示：“Current At Sea是一種獨特的解決方案，因為VSAT系統(tǒng)和Dual ECDIS第一次作為一個程序包來提供，且其月租費固定，不會影響船主的資金投入。”

2011年6月，Consilium Marine集團和Orange Business Services簽署了一份高級別的全球合作協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，Consilium通過它位于19個國家的34個分支機構(gòu)在全球范圍內(nèi)銷售Orange海事VSAT通信解決方案。