伴隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企等已經(jīng)開啟了智能駕艙技術(shù)研究。語音識(shí)別、液晶儀表、DMS、抬頭顯示儀、中控屏幕和后座娛樂等多屏融合的智能駕駛艙可以給用戶帶來更為智能化和安全性的交互體驗(yàn)。智能駕艙已經(jīng)成為ADAS、自動(dòng)駕駛和人工智能等新時(shí)代技術(shù)的關(guān)鍵接口。

 

　　目前無人駕駛技術(shù)落地受限于哪些因素？技術(shù)成熟度如何累積？智能駕艙發(fā)展痛點(diǎn)怎樣解決？車廠又如何通過以太網(wǎng)技術(shù)打造更好的用戶體驗(yàn)？經(jīng)過連續(xù)4年的成功打磨與發(fā)展，由談思實(shí)驗(yàn)室TaasLabs主辦的FutureCarWeek無人駕駛汽車創(chuàng)新周將于2021年5月20-21日在上海隆重舉辦。FutureCarWeek無人駕駛汽車創(chuàng)新周活動(dòng)擁有2場(chǎng)會(huì)議，共4天的完整高品質(zhì)峰會(huì)內(nèi)容，超過40多位頂級(jí)行業(yè)專家同臺(tái)精彩分享。活動(dòng)分別為AutoAI2021第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)及AES2021第二屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)，2場(chǎng)峰會(huì)同時(shí)舉辦，現(xiàn)場(chǎng)另設(shè)專業(yè)展區(qū)，方便嘉賓們進(jìn)一步溝通交流，拓展智能汽車產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。

 

　　本次會(huì)議將邀請(qǐng)全球范圍內(nèi)的整車廠商，一二級(jí)供應(yīng)商、電子電器供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商、車載軟件和網(wǎng)關(guān)、汽車以太網(wǎng)方案商、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)制造公司、電信運(yùn)營商、車載網(wǎng)絡(luò)通訊公司、測(cè)試方案供應(yīng)商、汽車網(wǎng)絡(luò)安全公司、人機(jī)交互、中控屏及中控車載信息終端、人機(jī)交互界面、車載芯片、智能觸控、智能顯示HUD測(cè)試、全液晶儀表、汽車座艙電子產(chǎn)品、汽車零部件企業(yè)、政府、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等400位行業(yè)人士一起探討全球自動(dòng)駕駛、智能座艙、汽車以太網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，以及現(xiàn)行規(guī)則體系下自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的合規(guī)路徑與建議。預(yù)計(jì)將會(huì)有40多家國內(nèi)外領(lǐng)先的車廠蒞臨，超過100多家國內(nèi)國際一二級(jí)供應(yīng)商參與，是2021上半年不容錯(cuò)過的大型汽車科技盛會(huì)。

 

　　AutoAI第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)部分精彩話題：

 

　　-全球自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

 

　　-未來智能駕駛關(guān)鍵推動(dòng)因素5G/C-V2X環(huán)境下的車路協(xié)同

 

　　-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)技術(shù)與應(yīng)用

 

　　-AI芯片為L3智能駕駛技術(shù)落地保駕護(hù)航

 

　　-駕駛行為的真實(shí)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化及仿真測(cè)試

 

　　-SuperARHUD與高精度地圖HDM導(dǎo)航融合

 

　　-“0物理按鍵時(shí)代”—以用戶為核心的智能駕艙發(fā)展趨勢(shì)

 

　　-內(nèi)部感知與人機(jī)交互、手勢(shì)感知與智能助理

 

　　-生物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用、生物識(shí)別進(jìn)入與DMS、圖像傳感

 

　　-域控制器賦能智能駕艙系統(tǒng)

 

　　AES第二屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)部分精彩話題：

 

　　-國內(nèi)外車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)需求分析

 

　　-車載以太網(wǎng)最新標(biāo)準(zhǔn)及其實(shí)踐

 

　　-先進(jìn)安全可靠的汽車以太網(wǎng)一致性測(cè)試方案

 

　　-案例分析：汽車以太網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用分享

 

　　-面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）和車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的搭建

 

　　-中國車載以太網(wǎng)方案量產(chǎn)探索

 

　　-車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)的以太網(wǎng)應(yīng)用

 

　　-以太網(wǎng)通信與自適應(yīng)設(shè)計(jì)

 

　　-AVB/TSN網(wǎng)絡(luò)的IDS設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

 

　　-汽車主干網(wǎng)絡(luò)如何實(shí)現(xiàn)從百兆到千兆需求？

 

　　部分往屆參會(huì)整車廠商：

 

　　寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長城、蔚來、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標(biāo)致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車等。