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面臨三重安全風險,智能網(wǎng)聯(lián)汽車亟待“智”管
2021-04-09   智能制造網(wǎng)

  近年來,伴隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展帶來的交通壓力不斷上升,智慧交通建設逐漸成為破局關鍵所在。作為智慧交通的重要組成部分,智能網(wǎng)聯(lián)汽車隨之迎來廣泛關注和快速發(fā)展。據(jù)《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》預測,到2025年左右,我國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場將突破萬億,屆時智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將占到整體銷量的近50%。

 
  對于各方來說,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展無疑是意義巨大的。在交通層面,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化能有效緩解交通壓力,解決各種道路交通問題。同時在企業(yè)和用戶層面,前者可以通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)發(fā)展升級,開啟更加廣闊的市場天地;而后者也可以借助智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的車、路、人交互,獲取全新的出行服務體驗。
 
  不過,雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車價值顯著且前景喜人,但現(xiàn)階段其發(fā)展仍存在一定問題。由于技術、標準、規(guī)范等方面的不足,智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今正面臨三重安全風險:其一是技術安全風險,其二是網(wǎng)絡安全風險,其三是隱私安全風險。這三重安全風險嚴重阻礙了行業(yè)的商業(yè)化落地和規(guī)模化普及,接下來我們不妨一起來具體談談。
 
  一、技術安全風險
 
  眾所周知,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、車與路、車與人的智能信息交互,具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,并可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛的新一代汽車,能夠帶給人們前所未有的出行體驗。但這一切都建立在技術支持基礎之上,一旦技術無法滿足或者技術不過硬存在問題,就容易帶來一定隱患。
 
  而現(xiàn)階段,智能網(wǎng)聯(lián)汽車恰恰存在不少技術短板。一方面自動駕駛技術不夠高級,還無法實現(xiàn)完全的自動駕駛;另一方面,作為主要動力源,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的動力電池也存在性能、穩(wěn)定性和壽命等多重問題,這兩方面共同導致了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性欠缺。近年來,相關智能網(wǎng)聯(lián)汽車自燃、測試撞車等新聞已屢屢見諸報端。
 
  基于此,面對技術不足帶來的安全風險,還需要從技術角度著手加強突破。對于企業(yè)來說,需要進一步打磨技術,加強安全性測試,保障自身產(chǎn)品的質(zhì)量和實用性。對于行業(yè)來說,需要加快推進共同關鍵技術攻關,樹立一批行業(yè)產(chǎn)品安全標準。此外對于政府來說,則要加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試環(huán)境的營造和進行相關利好支持。
 
  二、網(wǎng)絡安全風險
 
  智能網(wǎng)聯(lián)汽車是集成了各種軟硬件裝置和現(xiàn)代智能技術的產(chǎn)物,其對于網(wǎng)絡通信技術的依賴度非常之高。近年來,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等的快速發(fā)展,雖然很大程度助推了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前進,但與此同時也催生出各種網(wǎng)絡安全問題。以5G網(wǎng)絡為例,其在讓車、路、人的聯(lián)接變得更快捷之際,也讓網(wǎng)絡攻擊變得更加簡單。
 
  對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車來說,一旦遭受網(wǎng)絡攻擊所帶來的后果是不可想象的。影響較小的可能會導致相關數(shù)據(jù)被竊取,企業(yè)或用戶隱私財產(chǎn)受損。而更大的影響,可能是汽車受到黑客挾持,造成一些惡劣后果或犯罪行為。總而言之,如何避免智能技術成為幫兇催生智能汽車網(wǎng)絡風險,正成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)們不得不考慮與防范的問題之一。
 
  鑒于此,要想避免智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全威脅,一方面需要從產(chǎn)品本身入手,另一方面也需要從相關技術入手。產(chǎn)品上,企業(yè)在生產(chǎn)制造時要配備能夠抵御網(wǎng)絡供給的功能,能夠防御系統(tǒng)遭到網(wǎng)絡非法控制和竊取數(shù)據(jù)資源。同時在技術上,企業(yè)要加強對于技術漏洞的彌補和防護,在避免技術成為突破口之外也可借技術進行保護。
 
  三、隱私安全風險
 
  汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,自然會產(chǎn)生和制造大量的數(shù)據(jù),而一旦這些數(shù)據(jù)不能被很好保護和存儲,遭到內(nèi)外部的竊取濫用,就會帶來隱私安全風險,給用戶帶來危害。近段時間以來,特斯拉就因為在車內(nèi)利用攝像頭監(jiān)控車主,并隨意刪除車主行車數(shù)據(jù)而處于風口浪尖,這背后體現(xiàn)出當前企業(yè)對于用戶數(shù)據(jù)的濫用和對隱私的漠視。
 
  因此,解決數(shù)據(jù)隱私安全問題,除了要嚴防外部網(wǎng)絡入侵之外,企業(yè)內(nèi)部的管治也很重要。這一方面需要企業(yè)自身做出努力,樹立正確價值觀,積極主動承擔起責任,避免濫用數(shù)據(jù)的同時加強保護和存儲。另一方面,也需要政府出臺相關政策,加強行業(yè)企業(yè)監(jiān)管。通過法治圍欄的構建,來對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)隱私安全進行保障。

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